KRAFT-OIL M46 - это минеральное компрессорное масло, которое применяемые в винтовых компрессорах с масляным впрыском, обладает стойкостью к старению, гидрофобностью, отсутствием пенообразования и антикоррозионными свойствами. Компрессорные масла KRAFT-OIL обладают множеством преимуществ, благодаря которым увеличивается срок эксплуатации оборудования. Масло KRAFT-OIL обладает способностью к быстрому отводу тепла, которое имеет свойство скапливаться из-за повышения давления. Степень вязкости Kraft-Oil соответствует всем требованиям, а потому в воздушно-масляной смеси оказывается только допустимое количество масла. Масло также отлично обеспечивает смазку подшипников, что не допускает преждевременного износа. Минимальный риск отложений и содержания вредных примесей. Не допускает преждевременного износа винтовой пары. Значительно экономит средства на обслуживании компрессора.
Компрессорные масла являются неотъемлемой составной частью работы компрессора маслозаполненого типа. Назначение масла для компрессоров очень простое – оно смазывает детали, не давая им перегреваться. Кроме того, масла необходимы для герметизации камеры сжатого воздуха. Поскольку для каждого отдельного типа компрессоров существует определенный вид масел, необходимо проконсультироваться со специалистом, который подберет для вас необходимое компрессорное масло с учетом особенностей вашего оборудования. Масло для поршневых компрессоров предназначено для смазки цилиндров и поршней, которые находятся в непосредственном контакте со сжатым воздухом. Поскольку газ имеет высокую температуру и особенный состав, компрессорное масло должно быть качественным и иметь определенную вязкость. Использование плохого масла может привести не только к поломке компрессора, но и к его возгоранию.
Масло для винтовых компрессоров обеспечивают герметичность и оптимальную температуру паров, отводя тепло, выделяемое при сжатии воздуха. Кроме того, компрессорное масло для винтовых компрессоров предназначено для уменьшения перетечки через внутренние зазоры между роторами и смазки винтового зацепления роторов.
